PORTAL JOGJA – Qantas Airways Ltd Australia (QAN.AX) mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya telah memilih Airbus SE (AIR.PA) sebagai pemasok pilihan untuk menggantikan armada domestiknya, beralih dari Boeing Co (BA.N) dalam kemenangan besar bagi pembuat pesawat Eropa.
Maskapai ini mengatakan telah berkomitmen untuk membeli 20 pesawat Airbus A321XLR dan 20 jet A220-300 dan telah mengambil opsi pembelian pada 94 pesawat lainnya. Perjanjian tersebut harus mendapat persetujuan dewan, diharapkan pada Juni 2022 setelah negosiasi dengan pilot dan menyelesaikan kasus bisnis.
Pengiriman akan dimulai pada pertengahan 2023 dan berlanjut selama 10 tahun ke depan untuk menggantikan armada tua 75 Boeing 737 dan 20 717, kata Qantas, menambahkan bahwa pesawat baru juga akan menurunkan emisi karbonnya.
Baca Juga: Australia Ikut Boikot Diplomatik Bersama AS Olimpiade Musim Dingin Beijing China Meradang
"Ini adalah tanda yang jelas dari kepercayaan diri kami di masa depan dan kami telah menetapkan harga di depan apa yang kemungkinan akan menjadi peningkatan besar dalam permintaan untuk pesawat berbadan sempit generasi berikutnya," kata Kepala Eksekutif Qantas Alan Joyce.
Ini menutup minggu yang sukses untuk Airbus setelah Singapore Airlines pada hari Rabu setuju untuk meluncurkan kapal barang A350 dan pembuat pesawat tampaknya akan mengambil pesanan narrowbody dari KLM pada awal Kamis, dalam apa yang akan menjadi pembelotan kedua ke Airbus dalam 24 jam.
Hilangnya kontrak, pertama kali dilaporkan oleh Bloomberg News, merupakan pukulan bagi Boeing 737 MAX. Ini mengganggu penjualan yang kuat sejak jet itu diizinkan terbang akhir tahun lalu menyusul larangan keselamatan dan berarti hilangnya lebih lanjut pangsa pasar pesawat sempit ke Airbus.
Qantas telah mengoperasikan jet Boeing sejak 1959 dan pernah menjadi satu-satunya maskapai penerbangan di dunia dengan armada 747 seluruhnya. Setelah Airbus menang pesawat narrowbody, pembuat pesawat AS sekarang hanya akan memasok 787 Dreamliners jarak jauh.
Baca Juga: Fed Memberi Sinyal Tiga Kenaikan Suku Bunga Pada Tahun 2022 Saat Pertarungan Inflasi Dimulai
Joyce mengatakan dia tidak khawatir bahwa maskapainya akan terlalu bergantung pada Airbus, melemahkan kemampuannya untuk memainkan produsen satu sama lain untuk mendapatkan harga terbaik di masa depan.
"Saya yakin Boeing akan sangat, sangat agresif untuk mempertahankan hubungan mereka dengan kami, yang merupakan hubungan besar dengan 787, ketika kompetisi lain muncul," katanya kepada wartawan.
Boeing mengatakan kecewa tetapi berharap untuk melanjutkan kemitraan jangka panjangnya dengan Qantas, sementara Airbus mengatakan merasa terhormat dengan pemilihannya.
Joyce mengatakan fleksibilitas untuk menggabungkan pesanan pesawat berbadan sempit Qantas dengan pesanan yang sudah dibuat oleh Jetstar yang berbiaya rendah untuk lebih dari 100 pesawat keluarga A320neo merupakan daya tarik utama dari kesepakatan Airbus.
Qantas berencana memesan mesin Pratt & Whitney (RTX.N) untuk batch baru pesawat keluarga Airbus A320neo, setelah memilih mesin saingan CFM International dari GE (GE.N) dan Safran (SAF.PA) untuk sebagian besar pesanan Jetstar. Pratt juga akan memasok mesin untuk A220.
Baca Juga: Kontroversi Ras Menodai Citra F1, Kata FIA
"Pratt & Whitney memberi kami pengaturan terbaik," kata Joyce. "Kami merasa bahwa karena kedua maskapai akan memiliki pesawat dalam jumlah besar, tidak ada masalah armada yang tercampur."
Analis Vertical Research Partners Rob Stallard mengatakan kesepakatan Qantas merupakan tanda bahwa Airbus lebih fokus membangun narrowbody backlog daripada menaikkan harga meskipun sudah memiliki pangsa pasar yang lebih tinggi daripada Boeing.
"Dari perspektif Airbus, ini juga akan membantu meyakinkan pemasok yang skeptis tentang kasus bisnis untuk memindahkan keluarga (produksi) A320 ke 75 per bulan dari waktu ke waktu," katanya.
Qantas secara terpisah melihat pesawat berbadan lebar A350 yang mampu melakukan penerbangan komersial terpanjang di dunia dari Sydney ke London, dengan keputusan yang diharapkan tahun depan.***